9月12日，记者从省机场集团获悉，成都双流机场1-8月旅客吞吐量达1917.04万人次，比深圳机场同期的1861.80万人次多45.24万人次，排名由全国第6位升至第5位，实现历史性突破。与此同时，今年前8月，双流机场货邮吞吐量累计达29.85万吨，超过上海虹桥机场，由全国第6位升至第5位。

由于上海拥有浦东、虹桥2座机场，因此根据全国城市航空运输量的排名，成都由第5位上升到第4位，成为中国“航空第四城”。

今年以来，成都航空市场保持快速健康发展势头，1-8月累计旅客吞吐量和货邮吞吐量创造了新的历史纪录，单月和单日运输量均创新高。从单月来看，8月份双流机场旅客吞吐量达278.7万人次，超历史最高纪录12%，货邮吞吐量4.07万吨，超历史最高纪录9.3%；从单日来看，最高飞机起降架次达678架次，最大旅客吞吐量达到9.45万人次，均创历史新高。

在全国机场版图中，属国家级航空枢纽的北京、上海、广州三地机场，去年旅客吞吐量均在3000万人次以上，为第一阵营；成都、深圳、昆明、西安、杭州等城市机场，去年旅客吞吐量在1800万人次-2600万人次之间，属第二阵营，深圳机场此前一直在第二阵营中名列榜首，成都机场紧随其后。从1993年开始，深圳宝安机场客运量一直排在双流机场前面。此次双流机场赶超深圳机场领跑第二阵营，实现了历史性突破。

成都双流机场的跨越式攀升，与我省及成都市经济社会的繁荣发展和政府对航空枢纽建设的重视与支持密不可分。2007年底，四川作出建设西部综合交通枢纽的战略部署，其中重要内容就是，建通达国内国际的“空中金桥”。2008年12月31日，投入134亿元的双流机场第二跑道和新航站楼工程开工。此后，成都市政府与国航、省机场集团签署战略合作协议，陆续投入5亿元追加机场建设，拓展国际国内航线。随着二跑道建成并实现常态化运行，双流机场客货运量大幅增长。

四川实施的充分开放合作战略也极大地促进了航空业的发展。随着一大批超大型电子企业入驻和相继实现量产，依赖航空运输的高附加值产品，机场货运市场需求大增。今年1-8月，货邮吞吐量达29.85万吨，同比增长9.4%，其中国际货运增长幅度高达100%。

四川得天独厚的旅游资源，吸引了大量国内外游客入川；在成都召开的高等级、高规格、大规模会展、论坛也引来了中外客商、专家、学者等，拉动了客运量的增长。

飞入第一阵营有无可能？

航线也是衡量机场能力的一个重要指标。截至目前，双流机场已开通118条国内、国际航线，直达100多个国内、国际城市。省机场集团表示，将继续加大市场拓展力度，内引外联推介机场，增辟航线，促进客流快速增长。

客运方面，将引入全日空航空公司、长荣航空公司、西藏航空公司进入成都航空市场，开通成都-东京直达航线、成都—浦东—塞班和成都—广州—塞班两条旅游航线。

货运方面，大韩航空、联合包裹(UPS)、美国长青航空、韩亚航空、俄罗斯空桥航空、中外运敦豪国际航空快递(DHL)、国货航、杨子江快运等先后到成都机场考察，开通浦东—成都—卢森堡—布拉格—浦东航线、浦东—北京—维也纳—米兰—成都—浦东航线、浦东—新西伯利亚—法兰克福—成都—浦东航线、科隆—成都—上海—仁川—阿拉木图—科隆航线和华沙—成都—上海—仁川—阿拉木图—华沙等5条国际航线。

随着四川新型工业化、新型城镇化及天府新区建设的推进，双流机场运输量将迎来更大增长空间，使国际知名航空公司加快了进驻四川的步伐。全球航空货运巨头联邦快递将于11月进入成都，阿联酋阿提哈德航空将于12月开通成都-阿布扎比直飞航线，双流机场将迎来生产增长新高潮。

此外，双流机场还将在开通成都至孟买、迪拜、河内和多哈航线上争取突破，并在成都至西安、昆明、贵阳、武汉、西昌等航线上加密航班。

目前，双流机场新航站楼建设正进入最后冲刺阶段，将于年底竣工，春节前投用。届时，将可起降、停靠世界上最大的飞机空客A380。省机场集团相关负责人介绍，到2015年，双流机场年客运量将达4900万人次，基本达到饱和状态。而到2010年，广州白云机场客运量近4100万人次；上海浦东机场客运量4057万人次；上海虹桥机场客运量3120万余人次。