四川省交通运输厅  2011年12月25日，南充港都京作业区一期工程开工动员大会隆重举行，“十二五”开局之年，四川省以“四江六港”为重点的内河水运建设迈出新的步伐，开启了川北地区航运发展新篇章，嘉陵江航运复兴从此启航。

南充市是川北地区综合交通枢纽和物流集散中心，正以建设“成渝经济区北部中心城市”为战略目标，打造成渝北部产业聚集中心、商贸物流中心、科教文卫中心、金融中心，构建交通枢纽、通信枢纽，建设嘉陵江中游生态屏障，石油化工、机械汽配、纺织服装、农产品加工等支柱产业紧紧围绕“嘉陵江绿色通道”进行布局调整，水上运输需求增长潜力巨大。

南充港涵盖嘉顺港区、仪陇港区、阆中港区、南部港区和蓬安港区等5个港区，拥有8个货运作业区、3个旅游客运作业区，75个泊位，将嘉陵江最美的298公里南充水域串联成为一条“绿色水上高速公路”，为川北地区出入长江开辟水上黄金通道。按照“统一规划、分步实施”的建设原则，目前先期开工建设的都京作业区属南充港嘉顺港区，是集约化、规模化的大型货运综合作业区。

作为构建西部综合交通枢纽的重要水运节点，南充港都京作业区的建设得到了省委、省政府领导的亲切关怀和省级相关部门的大力支持。今年9月，南充市人民政府和四川省港航开发有限公司签订合作框架协议，由四川省港航开发有限责任公司（控股95％）和代表地方政府的南充市经纬交通投资开发有限责任公司（参股5％）出资组建四川南充都京港务有限公司，负责南充港都京作业区一期工程的建设和营运管理。该项目建设4个500吨级（中远期兼顾1000吨级）泊位，集装箱年吞吐能力达20万标箱，工程投资约13.8亿元。工程建成后，南充港都京作业区将发展成为以内外贸集装箱、能源、原材料和工业产品运输服务为主，多式联运、现代物流、临港工业协调发展的西部现代化综合港口。届时，千吨级船舶可由南充直达上海，形成川北地区通江达海的运输新格局。

南充港都京作业区是嘉陵江沿线建设的第一个现代化货运码头，对区域经济社会发展和嘉陵江航运复兴具有积极意义。工程的建设将有力支撑南充大通道、大枢纽建设，构建以水运为特色优势的次级综合交通枢纽，促进现代物流业的大发展，凸显南充在西部地区的竞争优势，进一步提高南充区域核心竞争力，提升南充的川东区域中心地位，加快南充向“成渝经济区北部中心城市”发展的进程。