4条快速通道

　　红星路、元华路、成雅高速、成自泸高速。

　　二环路西南面11条上下桥匝道

　　计划在今年10月、11月份动工，力争在4个月内完成。

　　加快3号、4号、7号线建设

　　力争在2016年保证成都地铁线路的“米”字形骨架基本建成。

　　成都市市委经济工作暨城镇化工作会议提出了明年成都市经济工作总体目标和主要任务，其中“在夯实城镇化硬件支撑”中，会议要求要围绕优化中心城区现代化国际化城市功能，增加基础设施和公共空间；深入推进交通主枢纽建设，健全市域快速路网，大力发展城市轨道交通。记者日前从市建委获悉，围绕会议下达的“任务书”，该委已经开始谋划“实施图”。

　　年内双核之间

　　形成4条快速通道

　　“成都市的中心城区和天府新区就好像是一个哑铃的两头，而为了加强哑铃两头之间的互联互通，就要在哑铃的中间增加更多的快速通达的通道。”市建委负责人日前在接受记者采访时表示。

　　据介绍，成都市将完善其间的快速路建设，在今年内将形成沿红星路、沿元华路、沿成雅高速、沿成自泸高速四条快速通道；通过这四条通道从中心城区到天府新区，将全程无红绿灯。其中红星路向南延伸线从收费站至2.5环之间的快速路，预计将于今年四五月形成；元华路南延伸线即剑南大道将在外环至二环之间形成快速路，直接与现有的二环高架桥相连；而成雅高速与成自泸高速本身就属于高速路，今年要将两条道路的城内段形成快速路，实现“快接快”。

　　与此同时，整个南部片区的交通都将进行新一轮的优化完善与强化。如府城大道、锦城大道下穿天府大道的两个隧道都将在年内启动；神仙树立交、成南高速立交等南部片区内的交通节点也会在规划稳定后尽快实施。

　　11条上下桥匝道

　　下半年开建

　　继续完善快速路网也将是今年成都市交通建设的一大重要内容。据介绍，成都市规划的、总长近300公里的“三环十六射”的快速路网中，目前已完成、达到快速路标准的大约有200公里，剩下的将在近两三年围绕既有规划完成建设。今年将主要围绕川藏线、成洛路、成自泸高速等几条放射性道路展开工作。这几条放射性快速通道与环线快速路接通以后，成都市东、南、西方向的快速路体系将基本形成。今年还要完善二环路快速路去年因大件通道暂缓实施的、位于二环路西南面的11个上下匝道，计划在今年10月、11月份动工，力争在4个月内完成。

　　同时，成都市将继续进行交通节点建设。今年围绕地铁3号线、4号线和7号线，将统筹同步建设与它们相关的节点项目建设。“我们统筹建设重大项目的时序，深度分析其如何共建的建设模式，以避免出现反复开挖、重复破路的问题。”该负责人说，节点中包括与地铁7号线相关的2.5环上的五路口等6个立交节点，这6个立交节点包括上跨桥、下穿隧道，将于今年11月到明年上半年陆续竣工。

　　3、4号线一期工程

　　年内都要实现洞通

　　记者从市建委了解到，今年成都市在公共交通建设方面，首先是保证地铁加快建设，并使之在未来城市交通中承担基础性的骨干作用。2014年，成都市将加快3号、4号、7号线建设，力争在2016年保证成都地铁线路的“米”字形骨架基本建成，通过具有地铁功能的二环路快速公交的串联，地铁网络化的集成效应将初步显现。而传统公交与快速公交将主要围绕与地铁的换乘进行完善与优化。

　　目前在建的5条地铁线中，1号线南延线计划今年5月底实现洞通，7月份实现轨通，9月份实现电通，预计明年上半年开通。地铁2号线东延线已实现轨通，正在进行机电设备安装及装修施工，预计今年年内实现开通。地铁3号线一期工程计划今年11月实现洞通，预计明年开通。地铁4号线一期工程计划今年9月实现洞通，预计明年开通。

　　地铁7号线工程目前31个车站已打围25个，1台盾构已下井掘进，预计2017年开通。按照这样的施工进度，明年成都市在开通了1号线一期工程、2号线一期工程以及西延线的基础上，将迎来“四线”时代，新开通3号线以及4号线一期工程两条新线路，同时1号线将开通南延线；2号线的东延线则在今年就实现开通。而在年内成都市将建立首个“P+R”停车场，即让驾车市民可以在地铁车站附近停车，实现快速换乘地铁，将大大提高大家的出行效率。