12月27日，随着首艘“广元造”千吨级集散两用船“腾胜贰号”满载集装箱，鸣笛并缓缓驶出广元港红岩港区，标志着广元港正式开港试运行。

　　广元港作为千里嘉陵第一港，是四川省规划实施的四江六港中的重要港口之一，也是全省唯一一个由地方自筹资金建设的港口，是广元市立体综合交通的重要支撑，该港口位于“关中—天水经济区”和“成渝经济区”两大经济区中间，是西北内陆地区通过嘉陵江联系长江黄金水道实现通江达海的最深的内陆港口。同时，该项目是广元市“十二五”规划首批实施重点项目之一，是广元融入成渝经济圈，联动川陕甘，带动三江新区建设，发展低碳经济，建设川陕甘结合部经济文化生态强市的重要保障，是构建该市次级综合交通枢纽的关键项目。

　　广元港建成后，2×500吨级船队可以从广元直达重庆、上海，嘉陵江将成为名副其实的水上黄金线。届时，港口与高速公路网，进出港铁路衔接紧密，形成铁水联运、公水联运之势。港口之间、作业区之间通过高速、沿江公路和工业物流快速通道连接。港口的装卸存储、中转换装、运输组织、产业发展服务、现代综合物流服务、临港工业开发、商贸和城市休闲等功能将凸显。到2030年，广元港可提供51个泊位，最大可通过1250吨轮船。届时，广元港将形成货物1250万吨的吞吐能力(集装箱65万标箱)。广元嘉陵江将再现百舸争流。