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兰渝铁路广渭段动态检测结束达到通车条件
来源:四川在线 发布时间:2015-12-02 浏览数: 标签: 四川物流 动态检测 兰渝铁路

  12月1日上午9时,成都铁路局一辆检测车再次从兰渝铁路南充北站缓缓开出,驶出站后以160公里的时速直奔广元站。到达广元站后,再原路返回,又一路直奔重庆渭沱,这是检测车最后一次对兰渝铁路广元至渭沱段进行检测。

 

  当天下午4时,这辆检测车返回南充北站。至此,兰渝铁路广元至渭沱段3次动检顺利完成。检测结束之后,成都铁路局一名技术人员打出一份“清单”,交给兰渝铁路公司。“清单”上面详细注明了检测的全过程。通过检测“清单”可以看到,兰渝铁路广元至渭沱段顺利通过动检验收,达到通车条件,这标志着兰渝铁路广元至渭沱段通车进入倒计时。

 

  “检测车,相当于人的眼睛、耳朵和鼻子。”一名技术人员说,通过检测对发现的设备技术参数进行调整和修正,以保证每个系统功能完备、系统间配合良好,从而满足列车安全、高速、平稳、舒适运行的要求。

 

  成都铁路局的这辆检测车,由两个车头、3节车厢组成。其中,位于两端的两个车头,能够保证检测车随时朝不同的方向行驶。3节车厢也是3节检测车。分别是接触网检测车厢、轨道检测车厢、电务检测车厢。其中,接触网检测车主要负责对铁路供电系统进行检测;轨道检测车则主要对路轨系统进行检测;电务检测车则主要对铁路通讯和信号进行检测。3节检测车里密密麻麻布满了各种精密仪器。

 

  当列车行驶时,共有供电、通信、信号、路轨等20余家单位的技术人员熟练地操作这些仪器,很快一边的显示屏上就出现了一张张曲线图,以及各种各样的数据。当曲线和数据出现之后,这些技术人员又通过对讲机不停地交换着各种各样的信息,信息全是一串串数据和英文字母。

 

  “检测车是在铁路正式通车的状态下行驶。”兰渝铁路公司一名负责人介绍,当检测车行驶时,受检路线电、通信、信号等都必须开启,达到正式通车的状态,检测车通过后,也就完成了对路线的检测,全线轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客服系统、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声、声屏障等还存在啥问题,也都一目了然。检测结束之后,检测车负责人会打印一张“清单”给施工方,告知还存在哪些问题,或者是已经不存在问题。“前两次的检测,线路还存在的问题都及时发现,并安排施工方及时完善和调整。”这名负责人说。

 

  据了解,成都铁路局已经连续3次对兰渝铁路广元至渭沱段进行了动检,目前检测已经结束。检测结束之后,兰渝铁路广元至渭沱段就将安排正式通车了。

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