政策要点：通知要求地方政府有关部门：一要进一步认识“公路港”对于转变物流业发展方式和建设资源节约型、环境友好型社会的重要意义;二要加强城市总体规划，统筹多式联运需要，科学布局交通、物流及仓储用地，合理配套公共服务用地，支持“公路港”发展;三要积极研究制定交通运输物流公共信息平台标准、跨区域物流信息平台接口规范，促进物流信息的互通和共享;四要加大对“公路港”平台项目新增建设用地，利用存量土地，基础设施、公共信息平台建设资金扶持等方面的政策支持力度。

　　政策评价：我国公路货运市场是最早放开的物流市场，进入门槛低、同质化竞争明显、小散差乱问题较多。随着现代信息技术和管理模式的引入，依靠实体和虚拟平台来整合公路货运资源成为发展趋势。当前，我国公路运输市场正处在从分散向集中过渡的重要时期。公路港模式具有较强的资源集聚效应，大大提高了公路物流效率，节约和集约利用土地资源，促进了公路货运行业规范发展和诚信体系建设，具有较强的行业推广意义。目前，全国涌现了一批平台型物流企业，以实体基地为基础、以信息系统为纽带、整合市场运力资源，提升货运服务品质，打造新型公路货运生态体系，将对整个公路货运市场产生深远影响。