货运组织改革的主要内容包括：一是改革货运受理方式，简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办;二是改革运输组织方式，根据客户的运输需求编制运输计划;三是清理规范货运收费;四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务，实行全程“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。改革后，铁路货运业务主要有7项，一是整列运输，如煤炭、石油、矿石等;二是整车运输;三是铁路快运货物班列，包括行邮、行包专列等;四是集装箱运输;五是特种货物运输，如汽车、大件及冷藏鲜活货物等;六是零担货物运输;七是高铁快递，即利用高铁确认列车和载客动车组列车，提供城际间“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务。

　　政策评价：推进货运组织改革，是事关铁路长远发展的重大战略任务，意义重大、任务艰巨。随着铁路政企分开，把铁路推向市场，有助于提升铁路市场竞争力，提高企业经营效益，推动铁路事业持续健康发展。此次货运组织改革是对以往货运组织工作的全面改造，实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变，并以此为突破口，推动铁路运输整体改革，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制，提高铁路运输质量和效益，这是铁路走向市场迈出的关键一步。同时，铁路货运组织改革有助于各种交通运输方式的配合衔接，形成一体化、一站式的服务系统，提高综合运输交通体系效率，降低社会物流整体成本。