全国铁路货运组织改革交出了满月成绩单。

　　据报道，铁路货运改革一个月来，全国铁路货运量止跌回升，改革取得初步成效。

　　一项改革从开始到成熟，中间需要经历很多过程，从认知、了解、熟悉到信任。铁路货运改革是对以往货运模式“颠覆”式的改革，它的成长必然要经历这个过程。

　　改革进行的第一个月，也正是货主对铁路货运的一个认知过程，在这个过程中存在猜疑、推测、迷惑，将信将疑是不可避免的，这也是影响当前铁路运量变化的重要因素。

　　铁路长期处于一种“半封闭”状态，“铁老大”的俗称勾勒出铁路部门的霸气和客户的“谦卑”，铁路职工中也的确存在“脸难看、话难听、事难办”的现象。而这次改革就是旨在进行一台“外科手术”，根除铁路系统的顽疾，还其健康的面貌，但这需要一个过程。正如记者在采访中，大多数铁路干部职工的第一感受就是“颠覆性改革”，思想观念的转变绝不是一蹴而就的。

　　同时，铁路系统是一个“大联动机”，需要车、机、工、电等各工种联劳协作才能确保货物顺利位移，从这个层面上看，不妨也给初次“下海”的铁路部门多一点时间进行内部磨合。

　　改革从来都不是一帆风顺的，货运改革刚刚满月，现在来说改革的好与坏、成功与否都为时过早。当前铁路职工的服务水平不断提高、服务意识不断增强，铁路货物部门的思想素质不断提升，这也正是铁路货运改革产生的正能量。

　　在以往改革进程中，经济增长一度成为衡量成败与否的硬指标，进而忽视了规则的健全、环境的保护以及利益的分配。

　　让人欣慰的是，在铁路货运改革的进程中，其核心重点已经由“钱”变为了“人”，其经营理念也通过市场化的方式，由曾经霸道的“货等车”变成以服务需求为指向的“车等货”，率先迈出向现代化企业管理和经营的步伐，让百姓充分感受到“铁老大”的霸气不侧漏了，铜臭味淡了，而是在回归服务核心的同时带来浓浓人本关怀之风。

　　盲人摸象虽显片面，但管中窥豹亦有心得，铁路货改“满月”所显现出的变化，同样展示了铁路部门拿自身开刀的巨大勇气。

　　对于铁路货运改革一个月的成果，现在不宜评价过高。真的改变，还有待时间的检验，但我们仍应为他们的勇气喝彩，为他们的努力加油。