为吸引物流龙头企业总部落户武汉，近日，武汉市又提出9条引进扶持政策。针对不同类型运输物流企业，制定专项扶持政策：对“营改增”后每季度税负增加3万元以上的200多家运输企业，出台过渡性专项资金补助政策；对航空货运企业，国际、国内货运航班给予4-13万元一班、货物中转300元一吨等专项资金奖励办法；对重点快递企业、特殊行业货车进城，协调公安交管部门发放通行证1.8万张，保障货运车辆市区通行。

　　一手抓综合交通枢纽建设，一手抓国家物流中心建设，武汉大力实施交通“跨越工程”，意图推进国家物流中心建设，从大物流商机中掘金。

　　投巨资落实“1号议案”

　　今年，武汉市人大把加快现代物流业发展作为1号议案，武汉市政协也提出10多件相关提案，组织开展专题调研。武汉市对现代物流业的重视可谓前所未有。

　　大半年过去，武汉物流业的发展究竟取得了怎样的成效呢?据武汉市交委介绍，今年上半年武汉市在建、签约、洽谈物流项目124个，投资总额1580亿元。其中，投资额50亿元以上的项目8个，48个在建物流项目累计完成投资40.5亿元，占全年计划的81%。

　　据武汉市交委负责人介绍，武汉市通过建设物流大项目及实施交通“跨越工程”，铁水公空基础设施日益完善，交通枢纽功能全面提升，为物流业发展提供了硬支撑—目前，武汉城市圈1小时、500公里6小时、1200公里24小时的快速货运服务网络正加快形成；已开通武汉至洛杉矶、吉隆坡、旧金山5条国际及地区航线；阳逻至洋山航线船舶运力新增工作完成，实现江海直达每天发班目标；协调推进“汉新欧”国际铁路货运常态化运营。

　　今年1-6月，武汉市完成交通运输换算周转量1841亿吨公里，比去年同期增长6%。

　　多地争抢物流“蛋糕”

　　当前，物流产业有两大天时利好：一是中国经济迅速发展，而物流业相对滞后，未来空间巨大；二是现在电子商务一日千里， 快递行业飞速发展，给物流带来巨大商机。因而，引得各地争相拼抢这块大“蛋糕”。据了解，除了武汉市，近日已有多省出台政策支持现代流通业发展，加快传统流通产业升级改造，重点包括建设现代物流产业集聚区、培育大型物流集团、发展电子商务等，将在未来几年支持企业通过股权置换、资产收购、兼并重组、建立战略联盟等方式做大做强，培育大型流通企业集团。

　　与湖北省一样，同属中部地区的安徽省就于日前专门出台相关意见加快流通产业发展。根据该意见，安徽将支持合肥、芜湖建设辐射全省、影响全国的中央商务区和大型商贸中心，支持皖江城市带建设以产业为支撑的现代物流产业集聚区，支持皖北和大别山区建设以农副产品深加工、药材等为特色的区域性市场，支持皖南建设文化旅游商品集散中心。到2015年力争限额以上流通企业超过1万家，实现社会消费品零售总额达到9500亿元，流通产业增加值占第三产业增加值的比重达到30%；到2020年，前述三个数据分别增加到2万家、1.8万亿元和32%。

　　甘肃省也在近日出台了相关意见支持流通产业发展，将重点推进兰州新区和兰白、关天(关中—天水)、金武、酒嘉、平庆及定西、临夏、甘南等经济区商贸流通集聚发展，保障流通业用地供给，完善财税金融支持政策。该意见提出了甘肃省未来流通业的发展目标是：到2020年，基本建立起城乡统筹的现代流通体系，现代信息技术在流通领域得到广泛应用，城乡连锁化率达到22%左右，商品统一配送率达到75%左右，凸显消费对国民经济的拉动作用。

　　引进企业总部提升竞争力

　　面对外省的竞争，湖北迅速发力。今年上半年，湖北交通发展加速，极大提升了物流业的竞争力—上半年湖北省交通建设投资位居全国第三、中部第一。与去年同期相比，全国排名前移了4位，创造了半年完成投资额度、增幅、全国排名3个历史纪录。

　　湖北交通迅速发展，省会城市武汉受益最大。今年上半年，围绕引进全国性物流企业(区域)总部和功能总部，武汉市制定了重点招商企业名录，采取定人、盯项目的方式，加强跟踪洽谈和协调服务。上半年，武汉市推进安吉、京东商城、阿里巴巴等一批知名企业相继签约，实现了海吉星、南山宝湾、普洛斯等一批签约项目开工建设。

　　同时，武汉市政府对物流项目采取了许多优惠措施，如对新签订协议、尚未落实用地指标的项目，加快项目选址审核和用地指标供应，目前已对14个项目下达2635亩的用地计划指标。

　　另外，武汉市正加紧筹备武汉物流交易所建设，目前已完成建设总体方案、可研报告及商业策划书，形成交易所一期(总部及配套节点)项目选址和投资框架。