高油价一直是物流成本居高不下的一大因素，近段时间不断下调的油价，让广大物流企业看到了成本下降的希望。继成品油调价“十三连跌”后，多家能源分析机构均表示，国内成品油将于本月26日打开新一轮调价窗口，最快将于27日凌晨0时落实调价。根据目前国际原油价格走势，分析机构预测此轮调价国内成品油最高每吨将降500元左右。

　　1月23日是国内成品油新一轮计价周期的第9个工作日。据能源分析机构金银岛监测，截至本月23日，参考原油品种均价为每桶46.099美元，变化率-13.16%，国内汽柴油价格对应下调幅度为每吨520-540元。尽管各能源分析机构均表示，国内成品油将于本月26日打开调价窗口，但是各自预测的调价幅度则出现了差异。金银岛预测调价幅度为每吨520-540元，卓创资讯预测为每吨400元，安迅思预测为每吨385元。从上预测可以看出，此轮国内成品油价格下调幅度也并不小。

　　自去年7月开始，受国际原油价格持续走低的影响，国内成品油价格持续下跌，此前已连续下调了13次(其中有1次调价与上调燃油消费税相抵)。若此次调价落实，将是国内成品油调价史上首个“14连跌”，也是今年以来连续第二次降价。

　　油价下调，对物流企业无疑是一次重大利好消息。《中国采购发展报告(2014)》报告显示,2013年我国社会物流总费用10.2万亿元,同比增长9.3%,增幅较上年同期回落2.1个百分点,占GDP比重为18.0%，比发达国家高近10%个百分点。尽管物流成本高是由于多方面原因造成，但高油价也是重要的一方面。

　　一家货运企业负责人表示，油价下调对于长途运输的企业或者货运司机都具有积极意义，尤其对于货运司机来说，油价是其成本的一个大头。“油价降了，成本低了，司机也能赚的多一点。”