提前一天全面验路、大小路口专人看管、百余人员全程“护驾”……6月13日凌晨，空中客车第100架次A320系列飞机大部件在经过50公里陆运后顺利抵达空客天津公司大部件库，空客大部件运输团队创造了世界历史上飞机大部件跨洋运输的一个奇迹。

从1到100时间省了两个小时

为保障道路运输和港口作业，空客A320飞机大部件的运输都是在凌晨4点开始，但早在运输的前一天，20余个部门的100余名工作人员已经全员待命。

6月13日凌晨3时，负责运输的工作人员开始进港，凌晨3点半，50公里路上的沿线警力全部上岗，此时，交警已经在运输专线上进行交通管制。凌晨4点，进港的工作人员开始装车，启运。天津市交通运输和港口管理局驻空港经济区大部件项目协调人韩长海介绍，经过4年100架次的运输，加上路况越来越好，工作人员经验丰富，如今在时速限制在30公里的基础上，运输一次大部件比最初运输一次的时间节省了约2小时，最初，这50公里的运输路程需要4个小时。

排除险情为空客项目保驾护航

恶劣天气是运输工作中最无法抗拒和“左右”的困境之一。市公安交管局秩序处副处长范磊说，2010年元旦，天津下起了罕见的大雪，路面积雪厚达15厘米，雪后气温骤降，路面结冰严重。此时,“空客”生产线已面临即将停产的困境，大部件车也不能影响港口生产。面对各方面压力，运输团队开始协调相关路政部门，经过五天的紧张除雪，50公里道路达到运输条件。1月9日，第21架次飞机大部件及时安全地运抵空客总装厂，保障了飞机总装线的生产工作。据初步统计，在100架次的运输中，遇到大雾天气多次、大雪天气6次，路面结冰10余次，但是没有一次因为天气原因延迟送货时间。

提到恶劣天气，韩长海说：“在运输的过程中，不得不说交警太辛苦了，在数九寒冬，他们工作在一线，站在寒风里、雪地里真的很辛苦，每一次运输沿线的交警、治安警察基本在100人左右，这些人从未抱怨过，而且每一次都完美地完成任务。”

百次运输未发生一次安全事故

从天津港到空客天津总装公司这50公里遍布着40余个路口和道口，每一次运输，天津港、塘沽、东丽区的交警都驻守在各个路口和站点，每次空客大部件启运的前一天下午，来自天津空港经济区、市交港局、市公安局、中远空客项目部等单位的领导都要召开空客大部件运输前准备会。韩长海说，虽然是运输专线，但也并不是没有其他车辆通行，每一次运输都是一次挑战，必须认真负责地做好每一步工作，其中最基础的工作莫过于验路。记者了解到，在每次运输前的一个下午都要进行全程验路，因为路面环境经常会有小范围调整，所以在正式运输前，会有专人和标杆车提前“踩点”验路，如果发现问题，及时找到相关部门解决，以保证运输过程中一路畅通。

韩长海说，每次大部件的运输，都有100多位来自20余个不同部门的工作人员参与其中，正是有了这些人的智慧和汗水，这100次运输中，从未发生过一次安全事故。

100架飞机今年9月完成总装交付

6月13日，市交通和港口局、保税区管委会在空客天津总装公司举行庆祝仪式暨运输工作推动会，表彰参与运输工作并作出特殊贡献的单位代表和人员。保税区管委会相关负责人介绍，自2008年6月24日首架A320飞机大部件自德国汉堡启运以来，整体上实现了100架空客飞机大部件及时、安全、平稳运输，创造了世界历史上飞机大部件跨洋运输的一个奇迹。

第100架空客A320大部件运抵空客天津总装公司，意味着第100架飞机的总装工作也近在眼前。空客A320天津总装公司总经理尚鲁国介绍，预计到2014年，空客将完成第200架飞机大部件的运抵工作。

天津保税区航空产业支持中心主任赵学森介绍，目前，天津空港经济区已吸引航空项目30多个，总投资30多亿美元，组成了一条较为完整的航空产业链。预计到2013年，该区民用航空产业总产值将达450亿元，从业人员达到5000人，一座崭新的航空城正在滨海新区崛起。