“正在建设的吉林通化三源浦机场工程进展比较顺利，预计今年年底前竣工。白城机场的可研性报告正在审批中，松原机场也已列入"十二五"规划。”昨日，记者从吉林机场集团了解到，吉林省通过加大机场建设和航线开发力度，在空中密织起空中运输网络，有效促进了东北老工业基地和长吉图开发开放先导区的建设，同时对改善吉林这个内陆省份的对外开放、对外贸易环境起到了重要作用。

吉林省航空市场开发

补贴金增至5000万元

据了解，今年上半年，吉林机场集团共完成旅客吞吐量329万人次，货邮吞吐量3.18万吨，保障航班起降2.83万架次，同比分别增长14.29%、0.3%和17.38%，分别完成年计划的48.05%、43.06%和50.85%。

今年以来，吉林机场集团新引进首都航空公司、大连航空公司和朝鲜高丽航空公司，长龙国际货运航空即将落户长春;长春机场新增鄂尔多斯、合肥、南宁、贵阳和泰国曼谷5个通航城市;延吉机场新增杭州、朝鲜平壤航点，开通了至韩国釜山、清州和大邱的包机航班;长白山机场于7月份恢复了长白山—沈阳航班。

在增加航线的同时，大力推进市场营销，积极推介吉林省航空市场，与地方政府有关部门共同走访多家航空公司，广泛宣传集团公司发展思路，动员航空公司增开航线，加密航班，集团公司与地方政府合力开发航空市场的工作机制日渐稳固，吉林省航空市场开发补贴金额已增至5000万元。

松原机场已列入

“十二五”规划

为了保证冬季飞机的除冰作业，长春机场除冰坪工程设计方案经过三次修改，优化了设计，调整了布局，节省了土地资源。长春龙嘉机场飞行区服务车道改造工程也已全面完工。目前，吉林机场集团正在稳步推进延吉机场改扩建项目，成立了延吉机场航站区改扩建工程项目管理部，制订了工程控制性总体进度计划，有望近期全面开工。

同时，作为辅助机场的通化三源浦机场建设项目进展顺利，飞行区场道工程和航站楼工程分别完成了工程总量的60%和30%，其他配套工程均按工期计划有序推进，力保年内完工。该机场距离通化市区50公里，机场等级为4C，工程有4个机位站坪，3000平方米航站楼以及各类公用配套设施。机场建成后，能够起降B737、A319等C类飞机。

另外，白城机场的可研性报告正在审批中，松原机场已列入“十二五”规划。按照吉林省关于“一主四辅”的机场布局，和“一主多辅”的长远发展，以长春龙嘉机场、延吉机场、长白山机场、通化机场和白城机场为主的吉林省“一主四辅”空港网络的建设已具雏形，“十二五”期间，吉林省还将规划多个支线机场及直升机机场。