■ 35万平方米

2号航站楼与1号航站楼相加后，总面积可达到50万平方米，停机位总数达到146个

■ 3.6公里

跑道长度已经可满足空中巨无霸A380全载起降的要求，年吞吐量满足32万架次飞机的起降

■ 历时3年半

2008年12月31日，二跑道和二号航站楼正式开工建设；2009年10月20日，二跑道工程通过行业验收；2012年7月6日，二号航站楼工程通过行业验收

“航空第四城”成都昨日跨进了一个新纪元。成都双流国际机场二号航站楼(简称T2)进入试运行，与一号航站楼共同承担双流机场进出港航班保障任务，也使双流机场迈入双跑道双候机楼运行时代。

二号航站楼在正式投用之后，今后有可能将承担75%的国内航班量，成都机场可满足年旅客吞吐量5000万人次

首次起航124架次航班进出

昨日凌晨4点，2号航展楼出港大厅电动门缓缓打开，乘坐出港航班的旅客陆续进入办理乘机手续。

清晨6点20分，伴随成都第一缕晨光，前往拉萨的东航MU5473航班缓缓地滑向跑道；清晨8点15分，从昆明飞来的东航MU5851航班准确地停靠在机位上。两个航班的一进一出拉开了2号航站楼试运行的序幕。根据试运行安排，从即日起，乘坐深圳航空公司(ZH)、东方航空公司(MU)、上海航空公司(FM)、联合航空公司(KN)国内航班(不含港、澳、台)的旅客，将在二号航站楼(T2)办理乘机手续。

机场共安排了124架次航班在T2进出港，约占航班总量的20%左右。成都双流国际机场指挥中心主任林罄表示，在进入试运行第二阶段后，除川航依然在1号航站楼外，其他航空公司的国内航班将全部转场至2号航站楼。此外，目前川航在成都机场国内航班中的份额达25%左右，这也意味着2号航站楼正常运行后，可能将承担成都双流机场75%的国内航班量。

年吞吐量可满足5000万人次

成都双流国际机场二跑道和二号航站楼工程于2008年12月31日正式开工建设，历时3年半的修建，工程总投资达到了128亿元。

现在，二跑道和二号航站楼的竣工投用，为成都双流国际机场建设成为贯通南北、畅达东西、飞驾全球的国家级航空枢纽迈出了历史性步伐。

首先，二号航站楼面积为35万平方米，与一号航站楼相加总面积达到50万平方米。跑道长3600米，可满足空中巨无霸A380全载起降的要求。

此外，停机位总数达到146个，可满足年旅客吞吐量5000万人次、飞机起降32万架次的服务保障需要。