波音和空中客车公司大型飞机的产量都有所下降，而燃油效率高的双引擎飞机销售在持续增长。

　　全球机队数据显示，空中客车A330飞机仍为宽体飞机的主流机型，空中客车A320窄体飞机的销售也将追赶上波音737。

　　Flightglobal最新年报指出，在波音787进入中型机市场后，空中客车A330飞机的销量仍增加了11%。空中客车A330的月产量已增加至每月10架，7月份空中客车公司向国泰航空公司交付了全球第1000架A330飞机。

　　尽管波音737NG系列飞机的销量增速快于空中客车A320，全球机队中这两种机型的数量差已经缩小至300架左右，这主要是因为老款波音737飞机陆续退役，导致波音737飞机的总数减少了15%。此外另一款老机型MD-80飞机的数量也在减少。

　　2013年上半年，空中客车公司共交付233架A320系列飞机，波音公司交付了218架波音737飞机。空中客车A320的月产量为42架，波音公司上周也表示，将在2017年把波音737的月产量提高到47架。