5月22日07时00分，D5502次综合检测动车组从厦门北站8道出发，中间停靠漳州站，于11时46分到达龙岩站，最高时速185公里/小时，23日将达到212公里/小时。这次动车组的首跑成功，预示着龙厦线的联调联试工作已经入了一个新的阶段。

该动车组为轨道检测专用，由8节车厢组成，主要是综合检测铁路线的各大系统。联调联试的对象包括铁路沿线的供变电系统、接触网系统、通信系统、信号系统、客运服务系统、道岔联调联试、防灾安全监控系统、动车组动力学性能监测、轨道、接触网、信号设备综合检测以及轨道与路基结构车载探地雷达测试等。主要用于运行时速达到200公里以上的铁路，如高铁、客专、客货混跑等线路。龙厦铁路开通运营时，要求以一次达到设计速度为目标。因此通车前的联调联试极其重要。

目前，龙厦线的联调联试工作正在进行中，自5月2日开始龙厦线联调联试以来，中铁电气化局龙厦项目部积极组织技术人员进行调试，经过20天的共同努力，由我们负责施工的供变电系统、接触网系统、通信系统、信号系统及相关监测系统均已达到动车组试运行条件。此次，综合检测动车组的试跑，将会对我四电系统及检测系统的运行情况、安全质量进行全面检查，也是对中铁电气化局整体施工技术水平、施工组织协调能力的全面检验。中铁电气化局龙厦项目部将根据联调联试及综合检测动车组试跑过程中发现的问题，积极组织技术人员认真查找分析原因，进行调试，及时解决，确保龙厦线6.30日顺利运营。

龙厦线综合检测动车组首跑成功，意味着龙厦线的联调联试进入了一个新的高度，对中铁电气化局的技术实力和系统调试能力提出了更高要求。同时，综合检测动车组对线路及各大系统的检测数据、结果，为保障龙厦线的安全质量和顺利运营打下了坚实基础。