广佛同城目前投资最大的基础建设项目——广佛环线城际铁路“佛山西站至广州南站”项目正在广东省环保厅网站进行环评审批公示。根据已公开的环境影响报告，佛山西站至广州南站段城际铁路全长近36公里，将使用时速200公里的动车，跑完全程约11分钟。

根据环境影响报告，该项目拟今年开工，计划2016年底建成，总工期4年。随着物价上涨等因素，该项目造价由去年的114.8亿元上扬到151亿元，涨幅近三成。

环境影响报告显示，该线路起于佛山西站佛肇城际场东端，出站后上跨贵广、南广铁路，折向南在机场路北侧进入地下，下穿桂丹路、广茂铁路、佛山水道、张槎一路和轻工路后出地面高架行进，在季华路北侧设张槎站。上跨东平水道和吉利涌后向东在汾江路西侧由高架线转为地下线，在东平新城站与广佛江珠线同台换乘。在新城涌东侧出地面后跨越佛山一环、潭州水道，设陈村站后下穿陈村水道进入广州。在广州南站东广场石壁南二路地下设站。