8月14日，施工人员在铺设云南玉（溪）蒙（自）铁路最后一节长钢轨。当日，随着最后一节长钢轨铺设就位，云南国际铁路大通道（泛亚铁路）东线重要组成部分――玉（溪）蒙（自）铁路全线铺通，玉蒙铁路年内开通运营胜利在望。

玉蒙铁路是国家实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点工程，是规划建设的云南国际铁路大通道（泛亚铁路）东线的重要组成部分。建设玉蒙铁路对改善滇南交通条件，促进云南经济社会发展，开拓东南亚市场，打通中国――东盟陆地国际大通道，加快云南桥头堡建设具有十分重要的意义。

玉蒙铁路全长141公里，设计标准为国铁I级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里，项目批复概算45亿元，由铁道部与云南省政府合资建设，全线隧道35个、桥梁61座，桥隧共计77.84公里，占线路总长度54.95％。

据了解，玉蒙铁路全线铺通后，昆明铁路局与施工单位将抓紧接触网电气化工程，通信、信号工程设备的安装调试，做好各车站房屋装修等工作，确保年内玉蒙铁路开通运营。玉蒙铁路开通后，将设玉溪南、甸苴坝、通海、柿花树、曲江、李浩寨、建水北、建水、燕子洞、鸡街、蒙自北11个车站，中所、面甸、石岩寨3个车站将作为缓开站，以后根据运量增长需求开设。

目前，蒙自至河口铁路也正全力推进当中，已完成投资34.2亿元，占批复概算的49.4%。未来，一条钢铁巨龙将从昆明、沿玉溪、走滇南，出河口，通过这条国际铁路通道（泛亚铁路）东线铁路，云南将成为中国连接东南亚的起点，玉溪、蒙自等也将成为国际大通道上的重要枢纽，依托这条国际通道，云南将面向东南亚扩大开放，加快发展。