9月14日0:33分，国家铁路“十一五”规划的重点项目――贵广高速铁路三都隧道进口与一号横洞小里程安全顺利贯通。“此举标志着贵广铁路的建设进入了一个新的局面，同时也标志着我项目部在隧道施工生产中取得的又一重大阶段性胜利。”中铁隧道集团有限公司贵广铁路第二项目部雍其标经理在接受采访时称。

据了解，三都隧道位于贵州省都匀市和三都县境内，全长14.637千米。三都隧道进口与一号横洞之间正洞长8595米，三都隧道进口岩溶风险高,穿越了九条断层带(全隧共计十四条断层带)，围岩破碎，岩性多为白云岩夹白灰质岩、砂页岩夹泥质岩，含地下水丰富，围岩级别多为IV、V级，属于特级高风险隧道，是全段控制性重点工程之一，施工难度极大。

“自2009年1月开工以来，期间经历了材料短缺、征地拆迁困难、施工图纸不到位、线路措施调整、当地村民阻工阻路、资金紧缺、资源整合、雨季较多等诸多不利因素，项目部化阻力为动力，迎难而上，发扬中国中铁“勇于跨越,追求卓越”的理念，认真贯彻贵广公司“六位一体”精神，积极响应各级领导要求，精心组织，周密安排，不畏艰难，连续作战，智慧经营，科学施工，通过全体参建员工上下一心，团结一致,奋力拼搏,克服了重重困难，确保了三都隧道进口与一号横洞小里程的安全顺利贯通，为今后实现三都隧道全面贯通奠定了坚实的基础。”雍其标说。

贵广高速铁路：沿线经过的城市有：贵阳-桂林-贺州-肇庆-佛山-广州 ，我国西南地区一条重要的战略要道。贵广高速铁路是西南地区继南昆线之后的又一条重要的出海通道，它将长期与外界阻隔、无直接出海口的大西南(除广西外)提供了一条便捷的出海通道，是我国高速铁路网中的一条重要的东西向铁路大动脉。贵广高速铁路全长861.7公里，沿线共设21个客运站，沿途经过我国西南的贵州省、广西壮族自治区，并终于我国南部沿海省份广东省。

贵广高速铁路是中国西南地区第一条按设计时速不低于250公里的标准建造的高标准铁路，基础设施设计速度为300km/h(枢纽地段除外)，商业运营速度250km/h~300km/h。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至不足4个小时。贵广高速铁路预计于2014年完工。