成渝铁路客运专线梅江河双线特大桥全长2267米,66孔。在大桥其中1600米的距离内坡度达到25‰,在国内客运专线建设史中尚属首座。它的成功架梁,填补了步履式架桥机在铁路客专线25‰极限坡道上架设900吨级箱梁的空白。
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