据介绍，东航“空铁联运”产品是由东航与铁路局合作，将陆、空两种出行方式进行有效整合，并发挥各自优势，共享客源，从而达到航班与火车无缝衔接的产品，也是中国交通运输业一个新的发展模式。

东航“空铁联运”项目自今年4月28日在上海上线至11月30日，已开通东航各通航城市经上海来往昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京、嘉兴、桐乡、杭州、宁波和台州等11个城市的高铁、动车与上海的虹桥和浦东两大机场的双向联运，承运人数已突破2.65万人次，平均每天超过120人次。

眼下，武汉正推进国家中心城市建设，努力建设华中门户交通枢纽，此次空铁联运的推出，使航空与铁路有机结合，形成网络互通、服务互联、客户共享的新格局，其意义重大。

此前，武汉空铁联运已初现端倪。今年6月，在湖北机场集团和武汉铁路局的通力合作下，武汉天河机场铁路售票点正式启用。该售票点设在T2航站楼一楼到达厅8号门旁，乘坐航班到达武汉的旅客可以方便地买到10日内武汉火车站、武昌火车站、汉口火车站的往返火车票。与此同时，武汉机场在高铁站设立的航空售票点和值机系统也将启用。

从远期看，空铁联运将是交通运输业的发展趋势。如武汉天河机场正在建设的T3航站楼，将集城际铁路、轨道交通等诸多功能，届时，将真正实现航空与铁路的无缝对接。