近日，江西省公布了2013年一揽子重点建设项目，其中，与九江市息息相关的武九客专项目再次被提及，并强调今年确保开建。

　　设计方案正在等待批复 开工后最快三年建成

　　“武九客专分为湖北、江西境内两个部分，并分别进行设计规划。”九江市发改委副主任彭松华向记者介绍说，目前，湖北境内的武九客运专线一段已完成科研批复，而江西省部分的进度也与之相当。“去年11月1日，《武九铁路客运专线瑞昌至九江段可研性研究(修改稿)》就已经通过了铁道部专家的科研评审，初步设计方案也已递交到了有关部门。只要等批复下来，我们就可以开工建设。应该说，按照江西省计划今年开建问题不大。而一旦开工，最快3年内将可完成建设。”

　　武九客运专线湖北境内部分起于湖北省黄石市大冶北站，经阳新通往江西瑞昌(湖北省与江西省交界处)。同时，接在建的武黄城际铁路(武昌-大冶北)，从而实现与武汉贯通。而瑞昌至九江段则自瑞昌引出，自西向东沿长江南岸而行。“按照规划，将在瑞昌市南侧新建一个瑞昌南站，从该站出站后上跨到既有的武九铁路，再在城门乡新设一个城门站，出站后向南接入昌九城际铁路上的庐山站。最终，利用昌九城际铁路接入九江站。”彭松华说道。

　　一小时直达武汉 助推沿江横向快速通道构建

　　目前，从九江站到武汉，最快的列车也要三个半小时左右。那么，武九客专开通后呢?据了解，武九客专设计时速目标值为250KM/h，这意味着，届时，我市未来将实现一小时直达武汉。

　　不仅速度提升了，九江站与武汉区间内的列车班次也有望加密。彭松华介绍，武九客专开通后，武汉与九江两个城市圈将被连接起来，而经昌九城际，武汉与南昌又将被快速连通。这样一来，未来，武汉与九江、南昌之间将形成一个快速城际交通圈。“目前九江站开往武汉的直达车仅有两趟，而一旦城际交通圈建立起来，车次势必会增加，市民到武汉也将更加便利。”

　　伴随着武九客专的推进，一条经由我市的沿江横向快速通道也显出雏形。彭松华介绍，目前，从九江至安徽池州的池九城铁已经在编制可研性报告，而从池州到南京又有正在修建的宁安城际铁路(南京-安庆)。此外，合九城际(合肥-九江)也已经提出了相关概念。“也就说，以后从九江市去往武汉、合肥、南京，都有望坐动车直达。而这一交通网一旦构建起来，给市民出行带来的便捷可想而知。”