今年，河南省预计投资715亿元用于全省交通建设。

　　其中，增开郑州到周边城市普速列车;在航空港经济综合实验区建成“三纵两横”高速公路网;重点推进郑焦、郑开和郑州至机场三条在建城际铁路建设，争取基本建成郑开城际铁路;开工建设机场东西贯穿道路、迎宾大道高架路工程等民生项目赫然在列。

　　思路

　　今年全省交通建设拟投资715亿元

　　2013年，河南省综合交通发展的基本思路是：围绕构建郑州现代综合交通枢纽，抓好“一枢纽一港一区两网”(郑州大型航空枢纽、郑州无水港、郑州航空港经济综合实验区、“米”字形快速铁路网、高速公路网)等战略性工程建设，全力推进国道、省道、县乡公路升级改造和直通华东地区的水上通道建设，加快构建现代综合交通运输体系。

　　投资预期目标是，2013年全省交通建设投资规模为715亿元，其中铁路235亿元，民航50亿元，公路418亿元(其中高速公路226亿元，干线公路126亿元，农村公路60亿元)等。

　　枢纽

　　增开郑州到周边城市普速列车

　　目前，河南省基本形成了郑州站、郑州东站和机场三大客运枢纽站格局，今年要争取铁道部支持，加密郑州东站至北京、广州、西安等地始发列车。

　　还要以郑州站为中心增开普速列车，主要增开郑州至周边不通高铁城市的列车，争取在郑州率先形成普速列车与高铁换乘的中心。同时，尽快开工建设郑州东站东广场，加快郑州地铁1号线建设。

　　此外，洛阳、南阳、商丘、信阳等市，根据自身交通区位和发展定位，今年上半年编制完成地区性枢纽发展规划，与郑州对接发展，统筹推进枢纽建设。

　　实验区

　　建成“三纵两横”高速公路网

　　郑州航空港经济综合实验区未来将成为中原经济区的核心增长极，所以，今年将加快建设机场至周口西华、登封至商丘的高速公路，尽快形成实验区内“三纵两横”高速公路网。

　　同时，完成郑新快速通道工程，郑港大道全线贯通，开工建设G107、G310改线工程，启动S102改造前期工作，争取尽快形成“五纵六横”快速通道网，加强对周边区域的辐射带动作用。

　　民航

　　机场迎宾大道今年将建高架

　　今年，我省将加快推进郑州机场二期工程，按照3年建成的工期要求，今年计划投资47亿元，加快综合交通换乘中心和T2航站楼建设，争取年底前地下主体工程全部完成。

　　完成T1航站楼国际流程改造工程，开工建设机场东西贯穿道路、迎宾大道高架路工程。

　　同时，还要完成商丘、信阳机场可研审批，适时开工建设;积极推进安阳、鲁山机场前期工作，争取完成审批。根据国家政策规定，支持有条件的市县建设通用航空机场。

　　铁路

　　争取郑开城际铁路

　　今年，在铁路建设方面，将围绕构建以郑州为中心的“米”字形快速铁路网，全面开工建设郑徐客专;推进郑万铁路前期工作，争取郑州至襄阳段先期开工建设;与山东、安徽共同争取国家支持，尽快启动郑州至济南、郑州至合肥铁路建设前期工作。

　　同时，深化研究郑州铁路枢纽布局，为引入合肥、济南、太原等铁路做好规划预留。

　　今年将重点推进郑焦、郑开和郑州至机场三条在建城际铁路建设，争取基本建成郑开城际铁路;还要完成机场至许昌、云台山支线城际铁路的前期工作，适时开工建设;推进机场至登封、郑州至新乡城际铁路前期工作。

　　此外，还将完成漯阜铁路复线电气化改造，加快晋豫鲁铁路、宁西复线等电气化改造工程建设，开工建设蒙西至华中铁路河南段和孟平铁路。到年底，全省铁路在建里程将达到1930公里。