记者昨天从厦深铁路广东有限公司了解到，厦深铁路计划于2013年底达到开通运营条件，通车后，时速200公里的动车，将使深圳与厦门之间的旅程缩短至3小时。

　　广东境内设11站

　　厦深铁路广东段是双线、电气化、国家I级客货运共线铁路。截至今年元月底，项目累计完成投资271.2亿元，完成批复总投资327.19亿元的82.9%。广东段设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳东等11个车站。

　　汕头3通道连接潮汕站

　　根据潮汕站进出站路规划情况，汕头市通往潮汕站主要有三个通道：一是通过汕揭梅高速沙溪出口转到潮安县特色产业基地内部道路或县道X078鹳焦线进入潮汕站;二是通过汕揭梅高速登岗出口转入潮惠高速公路连接线接前陇路进入潮汕站;三是通过省道S233潮汕路转入站前北路进入潮汕站。

　　为方便广大人民群众的出行，实现与高速铁路的无缝衔接，汕头市交通部门已制订了5条汕头至潮汕站客运专线班车运行线路方案。西线起点市迎宾馆，途经跃进路(市府门口)、南翔汽车站(潮汕路)、月浦高速出入口至高铁站;中线起点中旅车站，途经东厦路(桃园)、附二、泰山路高速口至高铁站;东线起点金海湾，途经外企航空(一城)、中心客运站、泰山路高速口至高铁站;澄海线起点澄海汽车总站，途经花园酒店、泰山路高速口至高铁站;濠江线起点西园车站，途经324国道磊口点、西堤车站、月浦高速口至高铁站。