正在建设中的兰渝铁路(兰州到重庆)建设又有了新的进展。昨日，记者了解到，兰渝铁路重庆至广元段将于明年年底通车，重庆境内更是将在今年年底实现货运线通车。专家表示，兰渝铁路重庆至广元段通车后，将成为成渝经济圈的粘合剂，增强重庆的辐射能力，带动周边地区配套产业的发展。

　　重庆至广元段明年年底通车

　　岩溶、暗河、松软岩石、湿陷性黄土、断层破碎带、浅层天然气……由于沿线地形地貌过于复杂，兰渝铁路从建设之日起，所遇到的技术问题就从来没有停止过。

　　“日前，兰渝铁路位于广元的梅岭关隧道正式贯通，标志着困扰兰渝铁路广重段工期的技术难点已经全面突破。”昨日，兰渝铁路副总经理蔡碧林接受记者采访时表示。

　　蔡碧林透露，2014年年底，兰渝铁路重庆至广元段将实现通车，重庆至渭沱货运线则将在今年年底通车。未来，兰渝铁路重庆枢纽站的始发站，将把客运站设在重庆北站(龙头寺)，把货运站设在兴隆场编组站(沙坪坝回龙坝镇)。

　　记者了解到，兰渝铁路重庆到广元段全长324公里，设计运行时间2.5小时。目前，重庆到广元没有火车直达，如果去成都转车，至少需要近7小时。

　　成渝经济圈的粘合剂

　　“兰渝铁路将是西北、西南两个区域间最便捷的交通‘大动脉’。”昨日，重庆市社科院区域经济研究中心主任李勇在接受记者采访时说，现在讲的是向西开放，而兰渝铁路正是重庆向西开放的大通道。

　　李勇表示，兰渝铁路是“渝新欧”国际铁路联运大通道的一部分，兰渝铁路的贯通将使“渝新欧”的车程缩短一天，意味着重庆与欧洲的贸易效率将得到提高。

　　此外，兰渝铁路还将是成渝经济圈的粘合剂。李勇表示，重庆至广元段的率先贯通，将大大提高重庆与川东地区的经济交流的效率。兰渝铁路的纽带作用，会使沿线城镇群更加高效地联系起来。

　　重庆市综合经济研究院院长易小光也表示，兰渝铁路重庆至广元段的开通，将增强重庆在成渝经济圈中的辐射力度，将南充、阆中等地的资源串联起来，这些城市消费力也将被吸引到重庆。

　　利好笔电出口带动周边经济

　　“重庆正在大力发展笔电产业，而‘渝新欧’是重庆造笔记本、打印机向西‘出海’的主要通道。兰渝铁路贯通后，渝新欧’车程缩短，意味着重庆造笔记本可以早一些到欧洲市场铺货，早一些占领市场。”易小光说。

　　李勇则表示，重庆是以制造业为主的城市，通道打开后，应注重引导企业走出去，在周边区域打造龙头企业辐射的配套产业。比如带动沿线城市发展笔电配套、汽车配套等产业的发展。