重庆与欧洲的时空距离将进一步缩短。昨日，从“渝洽会”组委会传来消息，在本届“渝洽会”上，西部物流园区将登台亮相，除了推介投资项目外，还带来一个消息，位于园区的兴隆场铁路编组站将于今年年底前建成投用。这意味着，“重庆造”运至欧洲，由目前的16天变为15天。

　　“铁路编组站，就是把一个个集装箱进行分拆，然后根据货物发往目的地重新进行编组的地方。”昨日，重庆西部现代物流园区管委会常务副主任李天泉介绍，所有“渝新欧”的班列，都是从这里出发，驶往欧洲。

　　据了解，根据相关管理程序，所有集装箱班列都要到编组站编组。“由于物流园里的兴隆场铁路编组站还在建设中，目前，所有渝新欧班列都是先从物流园里的团结村铁路集装箱中心站出发，绕至位于九龙坡的人和场编组站进行编组，然后再开出重庆。”李天泉说，如此一来，班列就要白白耽误一天。

　　“今年底，兴隆场编组站将正式投入使用。”李天泉告诉商报记者，兴隆场编组站是亚洲第三大编组站，日解编能力达2.5万辆。投入使用之后，整个“渝新欧”的运行时间将减少一天，这无疑可以提高“渝新欧”物流大通道的竞争力。

　　“目前利物浦方面已经展开对渝新欧铁路的调研，英国各物流企业和货代公司对渝新欧表现出强烈的兴趣。”渝洽会组委会方面介绍说，在本届“渝洽会”上，英国利物浦市的市长格瑞将出席。据透露，利物浦打算利用可运载火车车皮的海轮，直接将火车皮与货物一起，先运往德国最大内河港杜伊斯堡港，然后通过“渝新欧”铁路到达重庆。

　　此外，在本届渝洽会上，欧洲8国的政府官员和欧洲10家对华出口企业的代表们还准备为“渝新欧”国际铁路大通道协作制定政府合作引导平台，建立起沿途各国的常态化沟通机制，通过整合货物资源，吸引各国大量的进出口商，将“渝新欧”国际铁路通道打造成比海运更低廉的国际物流通道。

　　“这对于进口商来说，蕴藏着巨大的商机。”该负责人表示，“渝新欧”提速后，一部分保质期有限的进口商品，也能通过该通道运送到重庆。市民有望享受品质更新鲜、价格更优惠、口味更地道的欧洲商品。

　　据介绍，重庆西部物流园总体规划面积33平方公里，预计总投资1117亿元，常住人口20万，就业人口10万，项目全面投入运营后，预计可实现年产值3000亿元、年税收100亿元。

　　李天泉介绍，今后，物流园将形成金属材料、家居建材、五金机电、国际商品等4大市场，预计用10年，把物流园建成中国西部铁路国际口岸和现代商贸物流高地。

 　　永辉年内在渝建采购中心

　　昨日，商报记者从“渝洽会”组委会获悉，目前永辉超市已和西部物流园区达成协议，在今年内将正式开建大宗物品采购中心。

　　昨日，永辉集团控股的全资子公司重庆轩辉置业发展有限公司总经理刘剑良表示，目前在该园区共分为两期建设，一期投资6.6亿元，占地约350亩，主要以日用品、服装、生鲜、食品等物流配送中心为主。二期投资4.4亿元，主要是作第三方物流。目前一期已经建成生鲜仓库，在今年内将启动大宗物品采购中心，预计2~3年内建成。

　　记者了解到，该采购中心定位为仓储式大卖场，类似麦德龙超市，采取仓储式会员制模式,其销售形式也以批发为主。据介绍，建成后，该卖场的商品与位于市中心的店面相比，价格可低10%以上。