昨天，经过历时6天的实地踏勘和技术审查，备受关注的沪通铁路工程顺利通过了初步设计审查。

　　市铁路办主任刘建中介绍说，通过初步设计审查，是沪通铁路工程继批准立项、批准工程可行性研究报告、举行开工动员大会后所取得的第四个重大进展，向着工程的正式开工迈出了关键一步。

　　4月23日至28日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心组织江苏和上海铁路部门的专家，沿规划新建的上海安亭至南通段铁路进行全线踏勘，从12个方面分组、分专业，对沪通铁路初步设计进行了审查。

　　南通市副市长沈雷参加了此次评审。沪通铁路的关键工程——沪通铁路大桥总设计师、中铁大桥勘察设计院总工高宗余和沪通铁路大桥的设计项目负责人、中铁大桥勘察设计院副总工程师梅新咏也参加了此次评审。

　　沪通铁路是连接苏中、苏北和上海的一条客货兼顾、以客为主的快速铁路，全长 137.28公里，设计时速200公里，建设工期五年六个月。沪通铁路自宁启铁路平东站引出，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江到张家港市，经常熟、太仓往南接入京沪线安亭站。其中，沪通铁路长江大桥按铁路四线、公路六车道设计;大桥主跨1092米，建成后将成为世界最大跨度的公铁两用斜拉桥。

　　会后，市铁路办主任刘建中在接受江海晚报记者电话采访时透露，从刚刚完成的初步设计看，沪通铁路的规划、设计、建造将汇集众多优势资源，采用多项国内创新技术。他还表示，沪通铁路初步设计审查通过后，还将进行具体施工设计，力争年内早日开工。