广州通信段肇庆通信车间至2010年整合成立至今已有三年时间，在过去的三年中广州通信段不断对广茂线无线漏缆的整治大量投入资金，已完成近13公里的无线漏缆整治，目前，合格率较2010年相比已成功提升了40个百分点，今年更是加大整治力度，不但对剩余漏缆进行整治，还对漏缆杆路强度进行更改。

　　6月1日至9月30日广州通信段正式启动广茂线水坑-那霍无线漏缆更改项目工程，将对该区段27个无线中继段及26个隧道共23.42公里无线漏缆、地线及210条杆路进行整治工作。

　　6月1日，广州通信段肇庆通信车间与中铁二十五局施工、防护人员共35人正式进驻腰古车站，广州通信段技术主管徐远洪及中铁二十五局副经理黄严在现场作了重要工作部署和施工组织安排，针对施工安全、施工进度、天窗兑现及施工防护等做出了重要指示，徐远洪还指出“无线通信设备就是列车在山区、隧道行驶时的顺风耳，一旦无线通信设备中断，列车则会在区间孤立无援，产生不可预估的后果”，甚至严重影响铁路运输正常次序。

　　据了解，肇庆通信车间由肇庆通信段整合改制而成，车间管辖线路皮长约270公里，迫于车间管辖设备数量大、线路地形复杂、外单位施工多，维护人员少的窘境，在肇庆通信车间制定的“三年规划”中，无线漏缆是计划在第二个三年计划内完成，可是在段领导的大力支持下，从计划到落实、从落实到组织，不但在费用上大力支持，在人员上更是大量投入，终而使得无线漏缆整治计划有望在第一个三年计划内完成实施。

　　三年来，广州通信段不断在广茂线无线漏缆整治项目中大量投入，彻底改变了广茂线场强覆盖的不良情况，使无线通信网络及通道得以畅通保障。