近日，临近中午，发白的太阳晒得人皮肤发烫，地面温度更是直逼50摄氏度。在南昌铁路局鹰潭机务段机车整备场上，大量的铁路工人正顶着酷暑在一线作业。为了保证列车的行车安全，检车或行车人员忍受着酷暑天气下的高温炙烤，或钻入机车底部检查“火车头”走行部，或进入温度超过40摄氏度的火车头机房内检查各部件运用状态等。

    炎炎夏日、高温酷暑，在中央气象台发布的高温实况图上可以清晰的看到，大好江山、“火红”一片。伴随着每年中、高考的落幕，铁路也进入了暑运，铁路人也倾力投入到暑运的高“烤”中，用行动践行着责任。

    身着的“橙色马甲”，汗水浸透全身的铁路巡道工首当其中，它是铁路工务系统最基层的工种之一。每天上午十点到下午四点这一天中最热的时段，正是铁路巡道工上线检查的“黄金时段”。铁轨表面的温度已接近60度。巡道工要依次踏过每根枕木，不时弯腰敲打螺栓、拧 紧螺帽，重复着同样的动作。

    还有身着“黄色马甲”的上水工，坐在空调列车里的你们看不到他，但他们确要在烈日的暴晒下拖着十几米的水管，标准的打开水龙头到把水管准确插入车厢上水口，逐个车厢加满水，为过往旅客“送甘露”。

    有着“蜘蛛人”昵称的接触网工，他们的职责是架设、维修为机车提供电力的高压接触网。为了保持接触网状态良好，他们小心翼翼地爬上支柱，认真细致的检查着每一个安全隐患，及时妥当处置好每一个关键环节，将密布如蛛网般的接触网小心看护。

    这样的人在铁路部门还有许多：养路工、货运工、调车员等等，他们在高温天气里挥汗如雨、风雪严冬中，吃得苦、受得累、耐得劳，高温下，他们在坚守着！铁路人“提着昨日种种千心万苦，向明天换一些美满和幸福”换来的是大家的幸福。每年的高烤中，铁路人都咬紧牙关、不辞辛劳，默默耕耘。

    “你是不是像我在太阳下低头，流着汗水默默辛苦地工作”。我坚信，高温“烤”不垮铁路人，因为他们是安全的“守护神”。向在高温下坚守岗位的铁路人致敬。