近日，中国铁建二十五局承建的娄邵铁路1标横冲里特大桥高墩群浇筑完毕，同时也拉开了娄邵铁路大抢桥梁工期的序幕。

　　自今年6月份以来，娄邵铁路1标为加快桥梁墩身施工进度，一改以往逐个浇筑的模式，采用多个塔吊同时进场施工，架子队轮番作业的方式，打破了墩身施工进度缓慢的僵局。仅仅两个半月的时间，横冲里特大桥就完成了6个高度均在50m以上的墩身浇筑，圆满完成了首个高墩群的浇筑任务。

　　据了解，娄邵铁路I标共有大桥、特大桥17座，目前均处于墩身施工阶段。项目部为一鼓做气，确保墩身施工的快速、稳步推进，每座特大桥都配备了2-3台塔吊，“虽然这种模式的成本比原来要略高，但是现在桥梁的施工进度确实有极大提高，如果能提前完成工期的话，这种投入也必将有成倍的回报。”娄邵项目部工程部部长丁祺说。