京广线衡阳至衡阳北到达场间上行线既有耒河桥设备状态不良，亟需修建新桥取代原有老桥。广州通信段衡阳通信车间承担着京广线上行新耒河桥施工配合工作，目前新耒河桥业已建成，为保证新耒河桥按时顺利开通，近日衡阳通信车间负责红外轴温、车号识别系统、数调等通信业务的拨接工作。本次施工将新耒河桥南北两端线路与既有京广上行线拨接连通，并于施工点毕后正式开通启用新耒河桥。

　　近日，车间驳接小组成员主任阳旭亮、副主任周志勇线路主管赵春青、技术主管王哲海、彭凡与电缆工区工长罗军、刘军等共15人在段吴培春总工的带领下来到施工现场，之前车间已召开特别会议将拨接施工方案详细进行了布置，拨接工作开始前，车间新缆线敷设完成，并将电缆芯线对数对好只等拨接。

　　拨接工作需要电缆割接人员与通信工区施工监护人员密切配合，电缆工区都是一些经验老到，参加过很多次割接工作精兵强将，罗军、刘军薛振疆一组负责北头，彭凡、周志勇一组负责南头，由通信工区负责施工监护，电缆工区负责拆除旧缆线同时将旧缆线业务拨接入新敷设缆线中。

    “开始。”随着吴总工的一声令下，他们有条不紊分别开始手中的工作，只用了十几分钟，他们便将电缆割接工作完成，并成功将红外线轴温、车号识别系统等通信业务拨接入新缆线，经过车辆部门测试数据良好，只用了30分钟把原定90分钟的驳接工作顺利完成。这时，清晨的第一缕霞光映照在大伙的身上，大家绷紧的神经终于松懈了下来，掩饰不住顺利完成任务的兴奋，高兴的说到：“我们也为耒河新桥开通贡献了自己的力量。”