经过七个月的紧张施工，今天上午，引江济汉工程庙湖铁路特大桥首片T梁成功架设，这也标志着工程建设进入最后的冲刺阶段，为引江济汉工程荆州段十月份的顺利试通水奠定了基础。

　　上午9点38分，引江济汉工程庙湖铁路特大桥第一片T梁顺利架设到桥墩上。庙湖铁路特大桥是引江济汉工程中唯一一座铁路桥梁，也是通水通航工程涉及的54座跨河道桥梁中最大的一项工程。自2013年1月份开工以来，进展顺利，截止目前，已经完成了工程总量的70%。记者了解到，接下来的三个月，项目部将陆续完成近120片T梁的架设。

　　庙湖铁路桥全长2016.74米，仅横梁就分为长度16米、24米、32米等多个标准，项目施工十分复杂。特别是整座铁路大桥横跨庙湖，如何才能既保护庙湖的生态环境，又确保施工顺利，项目部在实地考察后，选择了最佳的施工方案。

　　据了解，引江济汉庙湖铁路特大桥工程总投资1.52亿元，设计为铁路单线专用特大桥，桥下双向通航，干渠通航等级为限制性Ⅲ级航道，通航净宽60米，净空按8.5米设计，通航最大流量水位可以达到32.9米，建成后，将极大提升荆州市地方铁路局的整体业务水平。

　　项目建设工期10个月，预计2013年年底全线贯通，实现引江济汉工程通水通航。