记者近日从昆明铁路局获悉，玉(溪)蒙(自)铁路开通运营一年来，累计运输货物32832车、201.9万吨，有力地促进了滇南地区经济社会发展。

　　资料显示，玉蒙铁路起点为玉溪南站，经通海、建水等至蒙自北站，全长141公里，设计标准为国铁I级电气化铁路。2013年2月23日，经过7年艰苦奋战的玉蒙铁路正式投入运营。

　　玉蒙铁路途经玉溪市和红河哈尼族彝族自治州等滇南州市，沿线矿产资源丰富，具有山区多、少数民族多等特点，是地方人流和物流往来通畅的一条重要通道。

　　回顾历史，滇南是中国最早拥有铁路的地区，但是始建于1910年的滇越铁路近年来设备老化，运力逐年下降，成为了滇南经济发展的瓶颈。

　　2013年2月23日，玉蒙铁路的通车结束了滇南无准轨铁路的历史，不仅打通了当地经济发展瓶颈，也极大地改善了滇南的交通环境。

　　在通车一年多的时间里，铁路部门组织人员走访企业货主单位，主动听取企业运输意见建议，并先后开行了铝锭班列、化肥专列、通用集装箱运输等货运业务，使当地铅锌锭、锡铅铜、铝锭合金等产品享受铁路运输服务。一年多的时间里，累计运输货物超过200万吨，铁路也逐步成为滇南地区货物运输的优先选择。

　　常言道：交通兴，则经济兴。回顾滇南一百多年的发展历程中，从米轨到准轨铁路，从不通国内到畅通四海，铁路始终在当地经济发展中发挥着无可替代的作用，呈现出自身的价值。

　　进入2014年，玉蒙铁路已经开通，蒙河铁路通车也指日可待，昆河准轨铁路纽带即将舒展，将会促使滇南发展进入一个全新的“铁路经济”时代。