随着中国铁建十八局集团施工现场总指挥一声令下，太行山900多米埋深处传来一声闷响，全长18公里太行山隧道瞬间贯通。这也标志着，我国一次性建成里程最长的万吨重载铁路-晋豫鲁重载铁路通道全线贯通。

　　晋豫鲁重载铁路通道全长1260公里，西起山西吕梁，东至山东日照，横跨山西、河南、山东三省，是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，也是我国“十二五”期间铁路建设的重点项目，计划今年年底建成通车。太行山隧道是晋豫鲁重载铁路控制性工程。

　　晋豫鲁铁路通道公司常务副总经理邹晋生介绍，这是我国第一条按照轴重30吨标准建设的重载铁路，设计列车牵引重量1万吨，每年的货运能力达2亿吨，是我国继大秦、朔黄铁路之后的又一条大能力煤运通道。

　　此外，这条铁路还是我国第一条双向重载铁路。建成后，在把山西的煤炭运往山东日照港后，返程时还可把山东的铁矿石等原料运回沿途各地，大大提高运输能力和效率。