2015年1月7日下午，随着一声炮响，由中铁八局承建的永(仁)广(通)铁路班果隧道顺利贯通，成为成昆铁路永仁至广通段扩能工程首座贯通的隧道。

　　班果隧道位于楚雄州元谋县境内，为电气化双线隧道，全长428米，最大埋深约67米，地层受断层影响较大，岩层片状变化多，地质条件复杂，施工难度大。隧道施工单位克服气候炎热、环境恶劣等不利因素的影响，确保了各项施工生产任务顺利推进。

　　成昆铁路永仁至广通段扩能工程是云南铁路交通网的重要组成部分，永广铁路北接四川省攀枝花，南接云南省楚雄州广通北站，铁路全长120.42公里，桥隧占线路总长85.5%，设计为时速160公里，项目总投资113.2亿元，工期为5.5年。既有成昆铁路起于四川省成都市，止于云南省昆明市，全长1096公里，1970年7月1日投入运营，为中国铁路主要干线之一。由于曲线半径小、坡度大，运行速度慢，通过能力有限，该线已经不能满足滇川两省经济社会发展需求。成昆铁路扩能工程项目建成后将对促进云南省经济社会发展，支持乌东德水电站建设，完善云南铁路网布局，加快当地群众脱贫致富步伐具有重要意义。