1月21日下午，云桂铁路广西段无砟轨道工程首件顺利通过了中国铁路总公司工程管理中心组织的评估，这将为云桂铁路广西段无砟轨道的大面积施工创造了必要条件。

　　云桂铁路广西段无砟轨道工程首件位于广西壮族自治区百色市平果县境内的那吉隧道内，该隧道全长7645米，按照初步设计批复意见，通隧采用CRTS I型双块式无砟轨道，是国内比较普遍采用的无砟轨道结构形式。施工前，需通过工后沉降评估、CPIII精密控制网测量评估等，经过将近一个月的紧张施做和调试，经专家组对现场及内业的全面检查，并据CPⅢ控制网成果分析，该无砟轨道工程首件段各项精度均满足我国《高速铁路工程测量规范》的精度要求，顺利通过了评估。

　　根据设计，云桂铁路长度大于6000米的隧道或隧道密集群成段将铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道，其中南宁至百色段双线将铺设无砟轨道38公里。这些轨道的设计将给乘坐云桂铁路动车组的乘客提供更为舒适快捷的体验。