记者来到兰渝铁路清泉寺嘉陵江特大桥的中段看到，不远处的江面上，几十根粗大的铁路桥墩矗立在江中，一台巨型伸缩式铺架设备“站”在两个桥墩的顶端。在铺架设备的下方，一根长长的T形梁已稳稳放置在两个桥墩之间。

　　“铺架设备上面有各种钢绳、电缆及辅助设备，既可以架设T形梁，也可以铺设铁轨。”据中铁八局集团兰渝铁路工程指挥部一位负责人介绍，3月28日， 兰渝铁路铺轨进入嘉陵江特大桥， 标志着兰渝铁路的铺轨已进入南充城区段。 与此同时， 兰渝铁路南充火车北站站台建设也加速推进，迎接铺轨。

　　据悉， 兰渝铁路主线在南充境内长186.97公里，自北向南经过南充市阆中、南部、顺庆、嘉陵、高坪五县(市、区)，设有阆中站、 南部站和南充北站3个客运站。 截至目前， 兰渝铁路南充段进展顺利，全线路基基本成型。

　　“目前，天气晴好，各标段都在加紧施工。”该负责人表示，兰渝铁路南充段沿线有几千名工人全力开展工作。 为保证工期， 铁路铺轨工作实行南北相向施工， 北经广元苍溪进入南充市阆中境内向南架梁铺轨， 南经广安武胜进入南充市嘉陵区境内向北施工， 最终将在南充火车北站相交完成施工。

　　记者了解到， 自去年8月14日兰渝铁路铺架铁轨进入南充市嘉陵区临江乡扯渡河大桥后，兰渝铁路主线南充段架梁铺轨施工正式开始。经过8个多月的施工，南线已架梁至嘉陵区都尉街道安家沟双线特大跨线桥， 距南充火车北站约15公里；北线已架梁至顺庆区芦溪镇高坑河双线特大桥，距南充火车北站约15公里。兰渝铁路南充段预计9月底建成通车。