据国际发展中心发布的“正待起飞的卢旺达农产业和制造业”报告指出，过高的运输成本对卢旺达发展服务行业和增加出口收入造成不利影响，同时生产原材料进口困难也是亟待解决的难题。

尽管在过去十年内，卢政府为改善商业环境作出了诸多努力，但问题依然存在，尤其在交通运输业方面：“2012东非共同体经商报告”中指出，卢出口商平均要为每个运输到港口的货物集装箱支付3275美元运费，相比肯尼亚的2055美元、乌干达的2880美元、坦桑尼亚的1255美元和布隆迪的2965美元;另一方面，卢进口商需为每个从港口发运的集装箱支付运费4990美元，这个数字在布隆迪、乌干达、坦桑尼亚和肯尼亚分别为4855美元、3015美元、1430美元和2190美元，可见卢进出口运输费用在东共体国家中均为最高。报告还指出，实际带动经济增长的非商品出口仍十分有限，刚果金、布隆迪等周边国家日渐成为卢潜在的出口商机和投资来源国。

截止2012年五月，卢出口额达到1.65亿美元。