据报道，业内人士表示，美国与巴西航空自由化协议的签署、美国对巴西公民入境签证管制的放松、巴西中等收入阶层的扩大以及巴西货币的升值等因素，将拉动巴西航空业的发展，其中巴西到访美国的游客将大幅增长。

　　美国交通运输部统计显示，巴西是美国第10大旅游对象国，而美国则是巴西最大的旅游目的地国家，双方合作前景广阔。

　　据称，美国与巴西航空自由化协议到2015年将全面实施。在该协议签署前，两国航企运营的航班限制在每周154个，而实际上仅美国的航空公司运营的航班每周就达179个，巴西塔姆航空(TAM)和戈尔航空(GOL)运营的航班分别为每周69个。

　　过去数年间，由于巴西货币升值，由美国迈阿密飞往巴西国内东北地区的航班机票上涨，对于美国的航空公司来说，吸引巴西游客到访，是一件非常有利可图的业务。

　　巴西中央银行的调查数据显示，去年巴西人的海外旅行支出为39亿美元，超过美元贬值的2011年的37亿美元，国内旅游的花费高于海外旅游。

　　美国航空公司运营的美国-巴西航班每周为102个，航线城市有圣保罗、里约热内卢、萨尔瓦多、马瑙斯，今年将增加阿雷格里和库里蒂巴航线。

　　此外，达美航空、联合航空、全美航空也运营有巴西航线。戈尔航空运营有经由多米尼加首都圣多明各的圣保罗-佛罗里达航班。

　　巴西从2011年开始与欧盟就签署航空自由化协议进行谈判，但是对巴西的航空公司来说，由于存在与欧盟航企的价格竞争问题，致使该协议的签署推迟。