因无力支付船舶租金，ST凤凰与国外4家船务公司的期租协议终止，公司预期可到手的4艘船舶化为乌有，而大股东长航集团也因一纸备用期租协议而被迫承租这批船舶。 　　

　　ST凤凰6月初的公告称，因公司资金紧张，未能按期支付4艘9.25万吨船舶的期租租金，公司近日收到Passat Shipping S.A.等船务公司发来的通知，该期租协议终止；此后，这4艘船舶的营运损益和处置等与ST凤凰无关，同时长航集团的备用期租协议启动。 　　

　　2007年6月起，ST凤凰开始投建这批散货远洋船舶。据公告，这4艘船单价4650万美元，已分别于从2009年10月起陆续投入营运。为筹措4艘船舶建造资金，2008年，ST凤凰先后与4家国外船务公司签订10年租赁期合同，长航集团作为备用承租人与上述4家船务公司签署了备用期租协议。

　　据ST凤凰总经理王涛介绍，一艘9.25万吨级船舶，在行情好的时候每天能营收十多万美元，而现在三五千美元一天是常事，近期也只有六七千美元，现在谁都不愿意支付这笔钱。如今，长航集团却要接管这些经营惨淡的船舶，并为之支付巨额租金。据公司年报，这4艘船舶每艘租金约为897万美元/年，根据10年期租协议，这批船舶中，有3艘至少还需支付6年租金、1艘还需支付8年，剩余总计所需租金超过2.33亿美元。