汉堡南美日前表示，从中期看，班轮航线运费复苏由于货量增长低于预期已经变得渺茫。近期增加的新船订单正在阻碍一个大的市场复苏，并怀疑在接下来的3-4年内看到一个更加均衡的供给与需求状态，市场恢复平衡可能需要更长时间。

　　汉堡南美还预计，随着新一代的燃油节约型运力投入，单箱航次成本可能节省25-30%，所以成本控制将在接下来的几年内对于营运人处于首要地位。目前效率提升措施，包括引进新的IT运营管理以及客户关系系统可能还不足够，而规模经济仍将是最关键的。