目前即期日租金已升至近14000美元，但对于这一走势能否持续，业内仍有些怀疑。海岬型散货船的即期市场运价上周继续上涨，日租金涨3600美元至周中的13900美元。但没有长期租约得以达成，且短些的期租租约所签下的价位低于即期市场价，反映出市场对于运价走势能否保持有些怀疑。　

　　SwissMarine以5-9个月期租入了175,000吨位的Maria Carmen Lembo轮（造于2011年），签下的日租金为11000美元。经纪商认为，这艘船会签下定期租约很是有趣，因为对于谁控制这艘船还有些不确定性，该船目前在破产意大利船东Deiulemar的船队中。

　　该船东当时在中国的新时代造船厂以8500万美元的高价订造了这艘船。

　　同时，有一笔租期更短的合约所签租金则更接近即期价。嘉吉租入了178,000吨位的Orsola Bottiglieri轮（造于2011年），租期为3-6个月，日租金13000美元。目前签下的合同中没有1年期的合约，但经纪商估计，12个月期合约的日租金应为12750美元。

　　在巴拿马型板块，诺顿航运租入了76,000吨位的Lord Byron轮（造于2005年），租期为11到13个月。租金据悉为即期价加上14%的附加费用。 巴拿马型船的即期日租金涨600美元至周中的7800美元，同时超大灵便型船的日租金涨了400美元至9900美元。