AirAsia X—亚洲航空集团（AirAsia Group）的远程低成本附属公司—公布当前财年第三季度税后利润为2，640万马来西亚林吉特（840万美元），较上年同期的4，890万马来西亚林吉特下滑46%。

　　该公司表示，业绩令人失望大部分要归因于员工、燃油以及维护成本提高，用户手续费以及外汇损失增加。

　　不过，截至9月30日这一季度的收同年比增长23.6%，从4.87亿马来西亚林吉特增至6.015亿马来西亚林吉特。经营利润也显示出有较大提高，增幅达85%，为2，500万马来西亚林吉特。同时，第三季度经营成本也增加了23.75%，达到5.89亿马来西亚林吉特。

　　主要受机队规模扩大的影响（从9架增加到14架），第三季度运送旅客的数量提高了32.4%，达843，693人次；APK增加30.3%，达51亿。收入客公里（RPK）也有所提高，增幅达30.3%，为42亿，但是运载率略有下降（-0.1%），为82.3%。

　　AirAsia X首席执行官Azran Osman-Rani称：“我们当前坚定不移地集中精力实施发展战略，凭借最大的机队和航空网络（包括正在建设的新国际航空枢纽）在远程低成本航空市场确立杰出的全球领导地位。”第三季度，通往釜山（韩国）、科伦坡（斯里兰卡）以及马累（马尔代夫）的新航线已开通。

　　“我们在泰国建立的首个国际航空枢纽有望于2014年开始运营，明年吉隆坡国际机场新廉航航站楼（KLIA2）[最大的低成本航空公司专用机场]投入使用以及最近促进马来西亚旅游业发展的2014年政府预算计划的出台，无不使亚航有望于步入新一年之时获得持续强劲发展的动力。”Azran表示。

　　AirAsia X预计将从亚太地区的持续增长中获益—据预测，亚太地区可能会超过北美成为世界上最大的航空市场。因此，该公司表示，除去那些不可预测的情况，包括但不限于恐怖主义袭击、自然灾害、流行病、经济下滑、燃油价格高企以及外币对马来西亚林吉特出现波动，预计公司前景仍然喜人。