巴西一名外交官员11月26日告诉中国记者，中国企业有能力竞标巴西机场的运营。

　　上周，巴西政府再度将两座枢纽机场引入私营部门投资者，分别位于名片城市里约热内卢和另一座世界杯东道主贝洛奥里藏特的两大机场特许经营标的合计90亿美元，溢价率超过250%。中标者均为巴西和海外企业联合财团。2012年以来，巴西已经将五座机场私有化。值得关注的是，目前还没有中国企业涉足这一领域的投资。

　　关于未来中国企业参与竞标巴西更多机场运营权的前景，上述巴西官员表示“绝对有可能”，“因为中国企业符合统一的竞标资质要求”。

　　上述官员透露，去年2月份，巴西一家财团曾要求中国一家大型机场运营公司参与巴西首都巴西利亚机场运营权的竞标，但由于当时恰逢中国春节前夕，这家企业未能及时准备好材料。当年2月6日，巴西政府以141亿美元出售圣保罗、坎皮纳斯和巴西利亚三座机场的经营权，其中巴西利亚机场由总部设在阿根廷的一家公司和巴西一家公司竞得。

　　未来巴西可能有更多机场进行私有化，比如圣保罗和坎皮纳斯所在的圣保罗州，今年夏天宣布启动11个机场私有化进程。

　　机场只是巴西推进基础设施私有化的一部分，其他还包括铁路、公路和港口。此前多名巴西官员告诉本报记者，期待中国投资者的加入。