据美国媒体报道，塞斯纳飞机公司近日举行了庆祝活动，并首次交付全新顶级公务机奖状M2（CitationM2）和Sovereign+飞机。在获得美国联邦航空管理局认证后，交货就会立即开始；第一架M2卖给了畅销书作家、飞行员兼以前“奖状野马”（Citation Mustang）的所有者Stuart Woods。

　　造价439.5万美元（2668.5万人民币）的M2是塞斯纳Citation喷气机的衍生机型，它保留了与原机型C535相同的型号及名称。其特征是对这些部件进行了较大的升级：翼稍小翼，由Garmin G3000触摸屏航电系统驱动的Intrinzic座舱，重新改编风格的机舱和驾驶舱，以及全新的Williams International FJ44-1AP-21引擎。

　　该机舱宽58英寸（1.47米），长11英尺（3.35米）；5英寸的下降通道使机舱有了57英寸（1.44米）的净高度。

　　奖状M2被认证为单人驾驶操作，配备了两个威廉姆斯FJ44引擎，时速可达460英里，航程1300海里。此外配备赛斯纳公司的Intrinzic驾驶舱和Garmin G3000航电系统，高分辨率多功能显示屏。根据塞斯纳公司所述，轻型双喷气发动机可“轻易地”完成不间断飞行，例如从休斯顿到华盛顿，以及从德国法兰克福到俄罗斯莫斯科。

　　塞斯纳公务机高级副总裁Brad Thress将M2称为“重新定义了轻型喷气机。适于很多市场和任务的多功能飞机”。他还补充道：“我们正在寻求像Stuart一样从“奖状野马”转到M2的顾客，以及计划对涡桨飞机升级的客户，亦或是需要新的同尺寸商用喷气机的客户”。

　　2011年9月赛斯纳宣布根据飞行员和客户的反馈意见重新设计奖状M2，新M2的原型机在2012年3月首飞。在开发认证阶段共进行了接近1000小时的飞行测试，航程达360000海里。

　　有了造价1789.5万美元（1.087亿人民币）的Sovereign+，塞斯纳将真正的重点放在了+上。Thress说：“我们的飞机有了同级别受欢迎且最舒适的机舱，更不用说非常好的性能和可靠性，Sovereign+在性能很好的飞机中更胜一筹”。

　　Sovereign+增加了新的Garmin G5000航电系统，翼梢小翼技术的运用提升了空气动力性能，自动油门设备降低飞行成本，此外燃油的有效载荷增加使航程更远。5852磅（2654kg）推力的Pratt & Whitney Canada PW306D发动机使飞机航程达到3000海里（5556km），最高速度达到458节（848km/h），可以直接爬升到4.5万英尺（13716米）。

　　机舱的改进包括集成的塞斯纳Clarity机舱管理系统，它具有界面友好的触屏控制器，以及全新的更大、更舒适的座椅。机舱的特性同样包括改良的冷却系统。

　　同样的，塞斯纳也在推进它的Sovereign盾计划，以降低飞机在头5年或1500飞行小时内所有的计划维修和部件花费。根据塞斯纳公司所述：“事实上，消除与维修有关的直接运营成本，使Sovereign+所有者的花费远远低于其他中型公务机”。

　　根据塞斯纳发布的消息，与其他中型飞机竞争者的直接运营花费相比，运营商每2000海里（3704km）可节省的成本在3500美元（21250人民币）以上。在世界范围内，有15个工厂自有中心和39家授权服务中心为Sovereign+提供服务和支持。

　　2004年以来，Citation Sovereign机队在世界范围内现在共有349架飞机飞行，累计飞行时间超过80.2万小时。据悉，Sovereign+计划是在2012年10月的NBAA（美国公务航空协会大会）上宣布的。