从2014年1月1日起，欧洲宇航防务集团（EADS）将正式更名为“空中客车集团”（Airbus Group）。届时，空中客车商用飞机业务将维持不变并依旧使用“空中客车公司”（Airbus S.A.S）的名称，而欧洲直升机公司（Eurocopter）则会更名为“空中客车直升机公司”；原欧洲宇航防务集团旗下的防务和宇航相关机构（备注：Cassidian和Astrium两家公司）及空中客车军用飞机部门将会进行重组，并重新定名为“空中客车防务及航天公司”。

　　对于从欧洲宇航防务集团到空中客车集团的转变，在集团中国董事长博龙（Laurence Barron）先生看来，这不仅意味着简单的名称变化，同时更是集团在业务重组后使其未来发展更加明晰和高效的基石，这一举措毋庸置疑将更好地促使整个集团业务在全球市场上更具竞争优势。当然，无论是名称的变更还是业务的重新整合，这都是一个循序渐进的过程，计划会在今后的2-3年内逐步过度实施和完成。

　　博龙先生告诉记者：“首先，我希望大家都能明白和理解，集团之所以会做出这一系列调整，主要是为了让整个集团都变得更高效。因为在我们过去的组织架构下，其实有一些产品、业务及其人员设置是相互重叠的，我们想通过减少这些由于重复设置而带来的浪费，从而进一步提高运营和工作效率。这里所倡导的高效转变更会促使我们降低不必要的成本支出，最终势必会对公司营收的良性发展起到很大的支持作用和效应。”

　　“其次，我们还应清楚看到，此次更名及业务整合还有一个非常重要的原因是由于集团所在的四个主要国家（法国、德国、英国和西班牙）的政府在未来几年中将会不断削减其用于国家防务等相关方面的政府预算。所以，我们有必要对集团进行重新架构，以应对这种可预见的形势，促使我们把未来的工作方向进行调整，进一步注重和加强产品的出口和全球化布局。空中客车在全世界都具有很好的美誉度和认知度，更名为‘空中客车集团’势必会让我们更为国际化。”

　　博龙先生还进行了举例说明：“譬如，从现在的公司品牌知名度来看，可能欧洲直升机公司也还不错，可是它的名称听起来太过于欧洲化，实际上其产品早已远销众多国家，绝不仅仅是针对欧洲，它和空中客车商用飞机业务一样，都是一个非常国际化的公司。就连欧洲直升机公司的老板也非常支持更名为‘空中客车直升机公司’，因为他能够预见，如果能把公司同空中客车品牌之间产生关联的话将能转化成巨大的价值和优势，毕竟空中客车早已是家喻户晓的品牌了。”

　　最后，博龙先生特别强调：“对于集团来讲，我们一直坚持以市场导向为成长和发展的方向标。从未来趋势来看，将来的市场机遇需要我们在各大业务之间进行更多协作，从而保证我们能够继续具备业界领先的市场化优势，而集团此次更名和业务整合的一个重要目的就在于此。简而言之，我们只是希望能够使得全新的组织架构，无论是对于内部人员，还是对于外界人员都更加容易理解。同时，也让全集团运营更加高效，管理更为精益，业务协同性更强。”

　　不过，对于博龙先生个人而言，或许最让他感到高兴的是在离开空中客车中国公司升任集团中国董事长仅一年之后，就又能重新拿到印有“空中客车”标识的名片了。