据报道，空中客车集团正在借鉴汽车制造商的技术研发一款混合动力支线飞机，此举将标志着空中客车公司将首次进入支线飞机市场。目前，空中客车和波音公司这两大客机制造商巨头主要生产150座以上的飞机。

　　空中客车集团首席技术官博迪（Jean Botti）表示，15至20年后空中客车可能会推70至90座的支线飞机，该机型可通过电力驱动完成起降。

　　空中客车公司正致力于研发通过总功率为60千瓦的两个电动机驱动的两座飞机，并希望逐步将电力驱动技术运用于更大型的飞机。这款两座的飞机适用于飞行训练和特技飞行任务，可以靠锂电池驱动半个小时，空中客车希望将此提升至1个小时。博迪说：“电池是需要我们攻克的难题。”

　　20年前，博迪曾是通用汽车公司电动汽车研发团队的一员，他表示，空中客车公司正在借鉴电动汽车的技术。博迪没有透露空中客车集团在研发混合动力和电力驱动技术上的具体投入。

　　两座的E-Fan飞机将于2017年底开始在法国西南部生产，博迪称空中客车公司可能在2030年左右推出支线飞机的原型机。