阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空连同土耳其航空在近年内迅速扩张。还有什么比航线图更能说明他们的勃勃野心呢？

　　土耳其航空目前在全球拥有253个目的地，并计划在接下来的五年内增加60个。据传阿联酋航空将订购大笔波音777X订单，创造飞机订单新纪录。

　　独立交通咨询师约翰·斯塔克兰德（John Strickland）称：“这些航企拥有最先进的机队，可以飞远程航线，再加上独特的地理位置，他们能从基地直飞或者只经过一次中转就到达世界上几乎所有的目的地。”

　　过去海湾和土耳其地区航企重视欧洲市场而忽略美国市场。不过这一情况已经改变，阿提哈德、阿联酋、卡塔尔和土耳其航空都已经开通或者即将开通直飞美国的航班服务。阿联酋航空计划在接下来15年内将其美国目的地数量增至两倍。阿提哈德将在2014年底飞往4座美国城市，卡塔尔航空计划增至6座。亚太航空中心发言人布兰登·索比（Brendan Sobie）称：“他们开始动摇美国市场，这是第一次。”

　　阿联酋航空于去年推出纽约直飞米兰航线，史无前例地越过迪拜基地。达美航空和意大利航空起诉至意大利政府要求阻止该航线，但起诉未成功。这些扩张一直备受美国航空业关注。美国航空公司协会（A4A）和美国民航飞行员协会（ALPA）一直是抵制海湾国航空公司进攻美国的中坚力量。和他们同一战线的达美航空和联合大陆航空也在游说国会制定保护性政策。

　　索比表示：“看美国航空公司和政府怎么开始回应四大航企的扩张也很有意思。”

　　在短短几年内，土耳其航空成为非洲最大的国际航空公司，在非洲拥有39个目的地。有些目的地的选择却让人摸不着头脑。这与土耳其航空的整体投资战略息息相关。亚太航空中心数据显示，土耳其航空已开航和准备开航的国家经济增长迅速。2012年，卢旺达GDP增长8%，尼日利亚GDP增长6.6%。非洲同时还拥有丰富的自然资源。土耳其航空媒体关系高级副总裁阿里·根茨称：“在未来100年里，非洲将成为世界上地理位置最重要的地方。从这方面来说，我们飞往非洲任何目的地所产生的效益都比某些欧洲目的地多。”

　　土耳其航空和海湾航空公司一直致力于在巴西、俄罗斯、印度和中国（金砖四国）拓展航空网络。这四国被认为拥有21世纪最广阔的市场。拓展这些航线的意义不仅在于将这些国家的新兴市场同中东地区相联接，更在于将其各自联接起来。斯塔克兰德称：“阿联酋、阿提哈德和卡塔尔等航空公司能够进入非洲、亚洲和拉丁美洲等新兴市场，并用一种对旅客有利的方式把它们联接起来。欧洲航空公司无法复制这种方式。”