中亚班列(西安至阿拉木图)共开行38列、1958车，累计运输货物总重达5.03万吨，出口总值约7200万美元，经过一年的运行，中亚班列已成为“丝绸之路经济带”的黄金干线。

　　为落实国家“一带一路”发展战略，自去年11月28日起，铁路部门正式开行西安至阿拉木图中亚国际货运班列，为丝绸之路经济带建设注入了全新动力。

　　经过一年的运行，中亚班列货源已由陕西辐射至甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地，其中陕西本地货源约占30%，外地货源约占70%。货物目的地遍布哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点；货物品类涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工产品等6大类、共计206个品种。

　　中亚班列已实现了从运营初期的每月1列到现在每月4至5列的常态化运营，并适时加开周内班列。位于西安国际港务区内的新筑车站正逐步成为中亚货物在陕西的聚集、分拨点，为我国和中亚、欧洲架起了一座经济合作桥梁。

　　为进一步提高中亚班列在西安的聚合能力，西安铁路局计划今年年底对班列开行方案进行优化调整。一是实现中亚班列加密开行，从目前每周1列增加为每周2列。二是开行“新筑至青岛”海铁联运班列，向东延伸出海线路，通过新筑与港口间双向班列的开行，使中亚班列成为贯穿海陆、衔接东西的物流大通道，同时借助“新筑至青岛”海铁联运班列吸引过境货物运输，并逐步拓展到欧洲市场。