记者从江西省商务厅获悉，赣新欧(中亚)国际铁路物流通道计划年底开通。该通道将开通至欧洲及中亚多个国家和地区，运输距离为9300公里至15000公里，全程运输时间在17天左右。

　　据江西省商务厅陆路口岸管理处介绍，该通道将以南昌北站为主要发运站，主要采用集装箱运输方式，到达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、波兰、捷克和德国等中亚和欧洲国家。计划于今年12月开通试运行，2016年将实现常态化运行。前期将根据实际货量组织开行，后期力争每月开行2至3次。

　　该通道运行线路主要有两条：一是对接国内已开行的中欧班列。通过铁路将江西省货物运至武汉(吴家山站)、西安(新筑站)、新疆(阿拉山口)等地，挂接已开行的中欧班列，运输出境至欧洲及中亚；二是直接开行。在南昌北挂运81112次班列(南昌—哈密东)至阿拉山口，由此出境至欧洲及中亚国家。

　　记者了解到，根据以上运行线路及沿线站点设置，从南昌北始发，出境到中亚和欧洲国家，到最近的哈萨克斯坦阿拉木图是9300多公里，到最远的德国汉堡是15000多公里，全程运行时间为17天左右。

　　江西省商务厅表示，赣新欧(中亚)国际铁路物流通道与水运相比，运输成本虽要高出50%—60%，但运行时间要缩短1/2以上；与航空运输比，运输时间要长，但成本要低。该物流通道的开通有利江西积极拓展外贸进出口新通道，将有效带动江西太阳能光伏、电子电器、汽车及配件、高档陶瓷、品牌服装等产品有效抢占国际市场，促进江西优势产业快速发展和传统产业转型升级。