日，威海铁路局对桃威线进行了货物列车牵引试验。通过能力测算，机车牵引定数较以前提高40%以上，桃威铁路目前运输能力由原来的500万吨提高到800万吨，预计十二五末之前可达到1500万吨。

为进一步深化港口与铁路的合作，充分发挥港铁联运优势，激发更大的联动效应，威海铁路局先后投入资金3亿多元进行了线路基础设施改造、减少线路小曲线半径地段、更换钢轨；投资3800万元购买7台东风4B型和东风4D型内燃机车；投资200余万元的乳山站、文登站二站台建成后，更是大大提高了桃威铁路运输能力。